MATRIX BI-LED VALEO INTELLECT от ledtechbeams
Сохраняем весь функционал
"умных" фар.
MATRIX BI-LED VALEO INTELLECT от ledtechbeams
Сохраняем весь функционал "умных" фар.
Мы спроектировали все необходимое для использования модуля MATRIX BI-LED DLA от ledtechbeams в системе VALEO Intellect.
По факту, кроме родной рамы осталась еще барабанная шторка. Радиатор, плата с оригинальными светодиодами OSRAM, все навесное, а также линза с шагренью от стандартного комплекта MATRIX BI-LED с новым линзодержателем — полностью наша разработка.
Благодаря наличию профессионального 3D-сканера Creality Raptor PRO и 3D-принтера Bambu LAB H2S, способного печатать инженерным пластиком, реализация проекта заняла все лишь 4 недели от момента сканирования деталей, до двух первых переделанных автомобилей.
Пришлось использовать свою линзу и делать линзодержатель под нее, так как штатная линза VALEO 2 имеет низкую прозрачность и "пожирает" очень много света от модуля. Кроме того, нам удалось даже сохранить оригинальные маски, хотя новая линза больше чем штатная (была 2.8″, стало 3″)
В чем главная проблема всех автомобилей с таким функционалом фар? В том, что модули VALEO 2, вне зависимости от наличия подобного функционала, очень быстро приходят в негодность, что, в свою очередь, сильно снижает освещенность дороги. Машины с VALEO 2 — обречены на ретрофит, если на них ездят не только по городу.
Модуль устанавливается через переходник, напечатанный на 3D-принтере. Далее крепится линза и вся конструкция устанавливается на раму с рефлекторной секцией
Что касается света — VALEO 2 никогда не был образцом по яркости и живучести, даже на относительно живых отражателях картина света получалась не ахти.
Форма СТГ немного изменилась, но по факту самое основное — без изменений. Отдельно поработали над концентрацией горячего пятна. Сейчас — это лучшая компоновка из возможных.
Приятный бонус — внешний вид автомобиля становится сильно свежее, а наличие "лучей" из-за матричной архитектуры построения модуля добавляет немного современности фарам, если можно так сказать.
Теперь что касается наиболее популярных вопросов:
1. ДА, МОЖНО СДЕЛАТЬ БЕЗ МАШИНЫ.
По крайней мере там, где мы уже делали с машиной и все проверили.
2. НЕТ, МЫ НЕ ПРОДАЕМ ЭТИ КОМПЛЕКТЫ ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ НА РУКИ.
Вероятно, будем сотрудничать с партнерами установщиками, но в личном порядке. Для желающих заиметь реально качественный свет — ситуация аналогична решению для сохранения DLA/SLA — приезжаете с машиной, либо просто присылаете фары. СТОИМОСТЬ установки "под ключ" 90000Р-95000Р, без учета доп. работ по желанию (полировки, пленки, антихром и тд).
3) УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ВАС РАБОТАЕТ INTELLECT.
На некоторых Volvo бывает просто "подготовка" к наличию этой системы в виде присутствия интеллектуальной шторки. Но нет ни камер на лобовом, ни адаптивного круиза и т.д. Так как мы не меняем функционал и не дооснащаем автомобиль камерами — если у вас не работал интеллект ДО, то не будет работать и ПОСЛЕ.
Все остальные вопросы можно будет уточнить у менеджера. Как-то так, уважаемые подписчики.
